・全国道路標識・標示業協会（2011）『道路反射鏡ハンドブック』第5版、 ・交通工学研究会（2012）『路面標示設置マニュアル』、丸善 ・全国道路標識・標示業協会（2012）『道路標識ハンドブック』2012年度版
講演プレゼンはこちらでご覧になれます（pdfファイル） 朝日新聞2017年11月19日朝刊名古屋本社版5面 「勝算あり くらしを支える」にコメントが掲載 (一社)交通工学研究会の機関誌「交通工学」 2017年4月号 特集「地域のモビリティ確保」に、私の原稿「変化 11) 中村英樹、加藤博和、丸田浩史、二村達：都市間高速道路の横断面構成の相違 ものの概要版である．今後の高度道路交通システム（ITS）の推進にあたり，行政，民間，研究機関等の様々 ッグデータ」の時代は，既存の工学・技術の知識体系をデ. ITS（高度道路交通システム、Intelligent Transport System）とは、ICT（情報通信 http://www.nies.go.jp/social/seminar/H16/pdf/kondou_200410.pdf 図5 高速道路サグ部等の渋滞箇所への効果的な交通円滑化対策の実現に向けて出典：国土技術 それらを統合して交通状況を判断する人工知能や、運転者の意図を読み取る人間工学の 道路事業において実施する「交通量調査」「環境調査」「地質調査」について、調査目的、. 位置づけ、調査 http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei-unei/yoshiki-download/yoshiki/sabo/index3.html 交通調査実務の手引 平成 20 年 7 月 一般社団法人 交通工学研究会 設計業務委託共通仕様書 第 5 編第 3 章第 3 節「交通量推計調査」 岐阜県. 4）特定非営利活動法人ITS Japan［2008］，“ITS年次レポート2008版 日本のITS. 産官学民連携によるセカンドステージ推進”． 5）社団法人自動車技術会［2008］，. 『ITSの 道路事業において実施する「交通量調査」「環境調査」「地質調査」について、調査目的、. 位置づけ、調査 http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei-unei/yoshiki-download/yoshiki/sabo/index3.html 交通調査実務の手引 平成 20 年 7 月 一般社団法人 交通工学研究会 設計業務委託共通仕様書 第 5 編第 3 章第 3 節「交通量推計調査」 岐阜県.
2019/12/18 第5節 駐輪場（参考） 自転車駐車場の駐車区間・通路は、円滑な出入りができるよう、構造形式、駐輪形式、寸法・ 施設配置（通路、柵、上屋、照明等）を定めるものとする。 駐輪場の設計は、表11-5-1の示方書等によるものとする。 交通流とポアソン分布／車頭間隔 2.4 交通容量 交通容量の考え方／単路部の交通容量／サービス水準・ 計画水準と設計交通容量／交差点の交通容量 2.5 設計交通量 3.道路の幾何学的設計 3.1 概 (社)交通工学研究会 『道路交通技術必携演習問題集Ⅱ』 （株）丸善 2014年 第初版 成績評価の方法 及び基準 ・全体的な知識の理解度を定期試験でGPA制度の基準にしたがって合否および優劣を評価する。 資料4 目指すべき公共交通ネットワーク(案)[PDFファイル/1.5MB] 資料5 機能強化策(案)[PDFファイル/2.8MB] 資料一式ダウンロードはコチラ[PDFファイル/5.8MB] 協議録[PDFファイル/361KB] 第5回 平成28年10月11日 (火曜日) 協議事項 5)地方部高速道路における車両検知器の配置方法について考察し,等間隔設置方式の場合にその間隔 が5kmであれば実用上事故渋滞などの異常検知に差し支えのないことを示している｡その際異常事態の 発生検知は,上下流に配置された2個の車両検知器問の計測交通量を比較し,その変動特性から
no.133 pdf 軽乗用車の衝突被害軽減ブレーキ(aeb)の効果分析; no.132 pdf 訪日外国人によるレンタカー事故; no.131 pdf 小学生にｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを適切に着用させていますか？ no.130 pdf 全国市区町村別交通事故死者数（平成30年） no.129 pdf 高速道路の二輪車事故 資料2 広島市地域公共交通再編実施計画(第1版)(案)の概要[pdfファイル/4.3mb] 参考資料 バス停集約実証実験について[pdfファイル/732kb] 資料一式ダウンロードはコチラ[pdfファイル/5.5mb] 協議録[pdfファイル/355kb] 第7回 令和元年9月2日 (月曜日) 協議事項 バス路線 nexco東日本からのプレスリリースです。「「ai渋滞予知」で【e17】関越自動車道の渋滞を予測！」。【nexco東日本オフィシャルサイト】nexco東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟から北海道までの高速道路を管理しています。 道路標識及び路面標示並びに防護柵等の設計や設置方法等の技術に関する調査研究事業、道路標識及び路面標示並びに防護柵等に関する情報資料の収集、交換及び会誌等の発行や講習会等の開催などの普及啓発事業を行っています お客さま、地域、社会に貢献する西日本高速道路株式会社の企業情報サイトです。経営計画を含む企業情報、道路事業・関連事業などの事業紹介、決算・債券情報などの投資家向けir情報、入札公告や電子入札などの調達・お取引情報、採用情報をご提供しています。 技術士試験が2019年度に大幅に改正されました。20年度も試験の方法や形式、合否基準に加え、問われる内容や求められる能力などに大きな変更はありません。例えば必須科目で問われる内容は、20年度も「建設部門全般に関わる基礎的なエンジニアリングの問題」です。選択科目における専門 同期間の道路の交通容量が10％増えたある都市では、交通量も10％増加した。同じ都市で1990年から2000年にかけて道路の量が11％増えたが、交通量
第5節 駐輪場（参考） 自転車駐車場の駐車区間・通路は、円滑な出入りができるよう、構造形式、駐輪形式、寸法・ 施設配置（通路、柵、上屋、照明等）を定めるものとする。 駐輪場の設計は、表11-5-1の示方書等によるものとする。 交通流とポアソン分布／車頭間隔 2.4 交通容量 交通容量の考え方／単路部の交通容量／サービス水準・ 計画水準と設計交通容量／交差点の交通容量 2.5 設計交通量 3.道路の幾何学的設計 3.1 概 (社)交通工学研究会 『道路交通技術必携演習問題集Ⅱ』 （株）丸善 2014年 第初版 成績評価の方法 及び基準 ・全体的な知識の理解度を定期試験でGPA制度の基準にしたがって合否および優劣を評価する。 資料4 目指すべき公共交通ネットワーク(案)[PDFファイル/1.5MB] 資料5 機能強化策(案)[PDFファイル/2.8MB] 資料一式ダウンロードはコチラ[PDFファイル/5.8MB] 協議録[PDFファイル/361KB] 第5回 平成28年10月11日 (火曜日) 協議事項 5)地方部高速道路における車両検知器の配置方法について考察し,等間隔設置方式の場合にその間隔 が5kmであれば実用上事故渋滞などの異常検知に差し支えのないことを示している｡その際異常事態の 発生検知は,上下流に配置された2個の車両検知器問の計測交通量を比較し,その変動特性から 1.道路舗装を構成する各部分について，正確な名称，役割等を理解し，説明できる． 2.総合交通体系における交通結節機能において道路が果たす役割を理解し，説明できる． 3.道路計画に関する基本的な考え方と，交差点や駅前広場などの設計手法に関して理解し，説明できる． 講義題目 交通計画・交通工学 授業の目的とねらい 交通計画及び交通工学の基礎を習得する． 具体的には， 主に都市内の交通施設整備を対象として， 計画立案，調査方法，予測手法について基礎的な知識を学ぶ． 各種都市交通システムの役割と機能を理解する．
令和2年度の募集は終了致しました。ありがとうございました。 公益財団法人 高速道路調査会では、総合研究委員会のもとに組織する3つの研究部会（経済・経営研究部会、道路・交通工学研究部会、高速道路クオリティ研究部会）において、高速道路に関する調査研究活動を行っています。
